Creciendo en el Camino

Paso a paso para armar tu propio Motorhome, Parte 1

Si tenes el sueño de viajar, conocer muchos lugares, países, culturas o simplemente vacacionar de una forma distinta y económica, la mejor manera de hacerlo es llevando tu propia casa a cuestas.

Cuando tomamos la decisión de salir a recorrer América y luego de conseguir el vehículo que queríamos, llego el momento de ver cómo armarlo por dentro. Averiguamos precios en distintas empresas que se dedicaban a hacerlo y con todas teníamos el mismo problema, no llegábamos de ninguna manera a pagar lo que nos pedían. Esto hizo que tomáramos la decisión de hacerlo por nuestra cuenta. Como verán, esta aventura comenzó muchísimo antes de salir a la ruta.

Empezamos a buscar distintos tutoriales e información en internet pero nunca logramos dar con una guía paso a paso de cómo hacerlo. De ahí surge la idea de hacer este tutorial para poder simplificar las cosas a aquellos que están por pasar por nuestra situación de ese momento.

Acá le presentamos una guía bien detallada de cómo fue la construcción de nuestro Motorhome (La Gran Sprinter). La misma fue hecha por nosotros en su totalidad a lo largo de 5 meses. Lamentablemente perdimos casi todas las fotos que habíamos sacado en el transcurso de la construcción por lo que, algunas fotos que vamos a poner de ejemplo, van a ser sacadas con el trabajo ya finalizado y un año y medio de uso diario de cada una de las cosas.

foto 1

Nuestra amada camioneta

Nuestro vehículo es un furgón Mercedes Benz Sprinter 413 largo que se usaba como transporte de carga, por lo que la caja venia totalmente vacía y sin la división de la cabina con la zona de carga.

foto 2

Así era cuando apenas la compramos

PASO 1

Ya tenemos el vehículo, ahora hay que decidir cómo vamos a distribuir los espacios dentro del mismo y plasmarlos en un plano lo más detallado posible. Eso va a ir de acuerdo a las comodidades que uno busque y el tamaño del que disponga.

Foto 3

El plano de nuestra casa

En nuestro caso buscamos que los espacios donde uno más tiempo pasa, sean amplios. Dormir cómodos, un lugar cómodo para cocinar, comer y un baño grande. Para poder hacer esto dejamos muy poco espacio para el pasillo de tránsito ya que uno, no va y viene todo el tiempo.

La cama la armamos sobre los nervios horizontales de la camioneta con lo que ganamos de cada lado 7 cm más, lo que hace que nos quede un largo total de 1,85 m.

Lo que hoy cambiaríamos, luego de vivir bastante tiempo en la Gran Sprinter, sería el baño, lo haríamos más pequeño para dejar más espacio a la mesa del comedor. Sacaríamos el lavado y solo pondríamos la ducha, porque como sólo es un paso lo que separa el lavado de la pileta del comedor es muy poco común usar la del baño.

PASO 2

Una vez que tenemos el plano hay que hacer una extensa lista de todo lo que vamos a necesitar para poder construirlo. La misma la dividimos en 4 grandes grupos.

Electricidad

  • Baterías
  • Inversor de corriente
  • Tablero
  • Llaves de corte y disyuntor
  • Conexión a alternador
  • Enchufes
  • Luces
  • Audio
  • Tomas de 12 voltios

Agua

  • Tanque de Agua potable
  • Tanque de aguas grises
  • Bomba de Agua
  • Inodoro portatil
  • Ducha
  • Calefón
  • Ducha externa
  • Pileta cocina y baño
  • Entrada de agua tanque
  • Vaciado de tanque
  • Grifería para baño y cocina
  • Caños de termofusion
  • Caños de desagüe
  • Llaves de corte
  • Medidor de tanques
  • Piso de ducha

Gas

  • Garrafa o cilindro de gas
  • Regulador
  • Mangueras
  • Caños termofucion
  • Calefactor
  • Anafe
  • Llaves de corte

Varios

  • Detector de humo, gas y co2
  • Extractor
  • ventanas
  • Audio
  • Tv
  • Heladera
  • Porta equipaje
  • Base de mesa
  • Butacas
  • Cosas para puertas, trabas, bisagras, manijas, etc.
  • Cinturones de seguridad
  • Cortinas
  • Colchones y fundas
  • Escalera trasera
  • Maderas
  • Ventiladores
  • Salidas para extractor, calefón y aire.
  • Claraboya con mosquitero.
  • Material para aislación.
  • Piso
  • Vinílico para el piso
  • Mesada
  • Accesorios para el baño

PASO 3

El primer trabajo con el cual se empieza es con la parte eléctrica. Sobre el plano que hicieron al principio de las distribuciones de los espacios hay que hacer el plano eléctrico. En nuestro caso tenemos cosas que se conectan a 12 voltios o a 220 voltios que es la corriente de nuestro país.

foto 4

El plano eléctrico

Lo Rojo son las teclas de la luz

Lo Azul son los tomas de 220 V

Lo Naranja es el extractor de aire

Lo Celeste la Bomba de agua

Lo Gris las Baterías

Lo Bordo el Inversor de corriente de 12 V a 220 V

Los círculos amarillos son parlantes de música

Los cirulos rojos son tomas de 12 V para ventiladores

Las líneas verdes son luces

Lo rosa el sensor de humo, gas y CO2

Lo violeta el tablero de mando

Lo marrón el disyuntor

Lo beige el visor del inversor

Lo verde claro el medidor de tanques

Lo lila los cables de los tanques de agua para el medidor

El circulo violeta la llave de corte de la batería

PASO 4

Vamos a colocar la batería, en nuestro caso fue una de ciclo profundo marca Trojan de 105 amperes.

foto 5

La batería

Para esto hay que tener en cuenta varias cosas:

Nosotros optamos por una batería de gel de ciclo profundo, ella tiene la particularidad de tener toda la carga útil. Se usa el 100 por ciento de la misma y luego se puede volver a cargar completamente. En caso de ser una batería común, solo se puede utilizar el 50 por ciento de la carga y es más lento su cargado.

Nuestra batería, la verdad que nos quedó chica, ya que cuando usamos la heladera se descarga bastante rápido. Serán aproximadamente entre 6 y 8 horas las que dura con la heladera en funcionamiento ya que depende bastante también de la temperatura ambiente.

El amperaje, tiene que ser el mismo de la batería del motor, si estas las vas a cargar solamente con el alternador, como en nuestro caso, y las baterías son de distinto amperaje, cuando se llene la más pequeña, el alternador va a tomar esta señal y va a dejar de cargar, por lo que la mayor no se carga en su totalidad.

Nosotros optamos solamente por cargarla con el alternador ya que, en la época en que armamos a la Gran Sprinter, en Argentina los paneles solares que se conseguían salían por demás de caros y lo mismo con los transformadores.

Las baterías tienen que estar lo más cerca posible una de otra para que no se pierda potencia de carga. En nuestro caso pusimos la secundaria en un cajón que viene en nuestro vehículo debajo del asiento del acompañante.

PASO 5

Ahora vamos a conectar la batería con la del motor en paralelo, poniendo una llave de corte en el medio. Esta última tiene que estar lo más a mano posible desde la butaca del conductor.

foto 6

La llave de corte

Hay que fijar la llave de corte y luego vamos a llevar un cable positivo desde la batería del motor a la llave de corte. Una vez hecho esto llevamos otro cable desde la llave de corte a la batería auxiliar. Este cable tiene que ser bien grueso. Nosotros pusimos de 12 milímetros.

Terminado con el cable positivo, vamos a tirar un cable negativo desde alguna parte del chasis de la camioneta a la batería auxiliar.

¿Ahora cómo funciona esto? ¿Para que la llave de corte?

La llave se usa para unir o separar las baterías. Luego de encender el motor hay que girar la llave para unir las baterías y que el alternador del vehículo las pueda cargar. Una vez que apago el motor, giro la llave para separar las baterías y con esto logro que todo el consumo de energía que tengo dentro del motorhome se haga desde la batería auxiliar resguardando la carga de la batería del motor. En caso de uno olvidarse de girar la llave puede ser que se descargue también la batería del motor y puede que no tenga suficiente carga a la hora de poner en marcha el vehículo.

Vienen llaves automáticas para este fin  pero hemos escuchado de algunos casos en donde estas quedan trabadas y se han prendido fuego. Por las dudas nosotros decidimos hacerlo manualmente y una vez que se internalizo este proceso no es más que otro paso a la hora de encender o apagar el motor.

PASO 6

Una vez que tenemos la batería auxiliar conectada, hicimos la instalación del inversor de corriente. Este lo que hace es generar desde los 12 V que entrega la batería, electricidad a 220 V.

El mismo lo pusimos en la parte externa del cajón que contiene la batería auxiliar, debajo del asiento del acompañante, para que quede cerca de la batería y sea práctico de encender o apagar. Junto con el inversor vienen los cables que van desde este a la batería.

foto 7 a

El inversor

El inversor que pusimos es marca Enertik de 1500 watts. Elegimos esta potencia porque en un principio traíamos un microondas que luego se quedó en el camino porque jamás usábamos, por lo que creemos que uno de 1000 watts es el ideal ya que podes cargar el computador, celular y conectar una máquina de coser, un taladro, una licuadora o cosas que tengan un consumo elevado, nunca se sabe que se puede llegar a necesitar conectar.

foto 7 b

Así quedan, la batería y el inversor instalados

Ya tenemos instalada la batería y el inversor. Ahora toca llevar los cables desde estos, hasta donde van a estar los tableros de mando.

Hay que llevar positivo y negativo de la batería, para estos usamos cable de 4 mm.

También llevamos los cables del inversor al disyuntor, positivo y negativo. Nosotros usamos de 2.5 mm.

El inversor que compramos tiene un visor por lo que también llevamos el cable de este hasta donde va a ir ubicado.

El cuarto y último cable que llevamos es el de la heladera que va conectada directamente a la batería. También positivo y negativo, el cable que usamos fue de 6 mm porque este tiene bastante consumo.

Cada cable tiene que estar bien marcado para tenerlos identificados para que son. Nosotros los etiquetábamos y por las dudas que se salga la etiqueta también los marcábamos con cinta y anotábamos en un cuaderno cual era. Por ejemplo el positivo de la heladera le pegábamos una cinta negra. Al positivo que va al tablero le pegamos 2 cintas negras y así con distintos colores. Hay que ser bien cuidadoso con esto porque llega un momento que uno tiene más de 100 puntas de cables en la mano.

foto 8

Con todo esto que hago?

PASO 8

Ahora hay que llevar los cables desde el tablero a cada lugar que va a necesitar energía a 12 voltios. Por cada cosa hay que llevar un positivo ya que lo vamos a prender y apagar desde el tablero. El negativo en cambio puede ir uno solo como general y para cada cosa ir dividiéndose luego.

En nuestro caso llevamos un cable a donde va a ir la luz del comedor, la luz bajo el mueble de la mesada, la luz de la cocina, todas estas se encienden desde el tablero. Otra al extractor, bomba de agua, tv, detector de humo, tomas de 12 V para los ventiladores. A cada cosa también hay que llevarle el negativo. Usamos cables de 2.5 mm exceptuando las luces, para las que usamos cables de 1 mm.

También llevamos el cable positivo a una llave de encendido y apagado para la luz del baño, el dormitorio, baúl y una pequeña luz bajo la cama chica. Luego desde estas llaves hay que llevar el cable positivo a cada una de las luces y también el negativo. El cable usado es de 1mm.

Lo mismo hacemos para el 220. Desde el disyuntor hay que llevar el positivo y negativo a cada toma.

Para el medidor de tanques, hay que llevar los cables del tablero al medidor y del medidor a los sensor que van dentro de los tanque. El nuestro tiene 5 sensores cada tanque por lo que van 5 cables por cada uno. También usamos cables de 1 mm de distintos colores ya que depende el sensor la luz que se prende en el tablero por lo que tienen que ir en cierto orden.

Por ultimo hay que llevar los cables del estéreo del vehículo a donde vamos a poner los parlantes de música. Para esto hay que desarmar el estéreo y pasar los cables por detrás del tablero y dentro de los paneles sobre las puertas de la camioneta.

PASO 9

Ahora es turno de cortar la chapa para agregar las ventanas, las salidas del calefactor, extractor, calefón, claraboyas, aire, entrada de agua y ducha externa. Este paso lo mandamos a hacer a especialistas ya que un corte en la chapa mal hecho puede traer demasiados problemas y así también nos aseguramos que queden bien sellados.

En nuestro caso, agregamos dos ventanas chiquitas donde va a ir el dormitorio, una de cada lado para que circule aire.

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La ventana del dormitorio

Pusimos las salidas del extractor y el calefón ubicadas en el techo de lo que va a ser el baño. Estos van a ir amurados a la pared lateral del baño que da al dormitorio.

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Los hongos de salida

El calefactor va a ir ubicado en el placard. Va amurado en la pared lateral que da al dormitorio por lo que queda ubicado perpendicular a la pared de la camioneta, esto hace que la salida al exterior tenga forma de L. Esta va a quedar sobre la cama  por lo que hay que hacerla a una altura tal que no quite espacio a la misma.

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La salida del calefactor

También en el baúl donde va a ir ubicada la garrafa le pusimos una entrada de aire muy chiquita por las dudas.

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Respiradero para la garrafa

Nuestra camioneta ya venía con una salida de emergencia que sirve como entrada de aire también. La verdad que nos es súper útil para la hora de cocinar y como entrada de aire para cuando uno estaciona en una gran ciudad y es medio peligroso dejar las ventanas abiertas.

foto 13 a

La salida de emergencia desde afuera

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La salida de emergencia desde adentro

Ahora vamos a poner la entrada de agua para cargar el tanque de agua de reserva que llevamos. En nuestro caso, al tanque, lo colocamos dentro del mueble de la cocina ya que así queda ubicado en el centro de la camioneta y al ras del piso. Esto hay que tenerlo muy en cuenta ya que el tanque de agua puede desestabilizar el vehículo cuando se halla lleno y se está en movimiento.

Pusimos una boca bien grande para cargar con una manguera pero que al momento del llenado quede espacio también para que salga el aire. Es cromada y tiene una tapa a rosca con una muesca de seguridad.

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La entrada de agua

foto 13 d

La tapa de la entrada de agua

Por ultimo vamos a colocar un duchador externo. No sabemos bien que marca es ya que fue el único que conseguimos al momento del armado de la Gran Sprinter. Todos los componentes son plásticos y no es de muy buena calidad pero hasta ahora no nos ha traído ninguna complicación. Es súper útil ya que en la zona de playa más que nada uno se puede bañar tranquilamente afuera. Tiene agua fría y caliente.

Este va a ir colocado debajo de la cama en el espacio que sería el baúl y lo más cerca posible de la pared del baño.

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La ducha externa

foto 13 e

La ducha externa

PASO 10

Llega el momento de la aislación, en nuestro caso cuando compramos la camioneta, ya venía con el aislante, el piso y todo el revestimiento hecho y alfombrado por lo que vamos a explicarles como seria en caso de no tenerlo.

Para la aislación viene un material que aísla tanto el frio como el calor. De un lado es como una tela de lana y del otro una tela metálica. Hay que recubrir toda la chapa de la camioneta con esto, sin dejar lugar alguno. Los cables van a quedar entre la chapa y el aislante por lo que se despiden de ellos.

La única parte que queda sin cubrir es donde van a ir, las salidas del extractor, calefactor, ventanas, calefón, aire y la salida de emergencia, entrada de agua y ducha externa.

Los terminales de los cables hay que dejarlos fuera del aislante.

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Seria algo así

PASO 11

Vamos a poner el piso. La mejor madera para hacerlo, es melamina ya que es resistente al agua y la humedad.

Hay que tomar bien las medidas del piso de la camioneta. Generalmente las placas de madera vienen por 2.60 metros por lo que por ahí va a tener que ser en dos partes. Hay que tomar el ancho por el largo con los centímetros y milímetros lo más exactos posibles. No importa que en esa medida te choques con los cajones de las ruedas, hay que tomar la medida como si estos no estuvieran, a la hora de poner el piso se le va a dar esa forma a la madera.

Por ejemplo, si el espacio para poner el piso tiene un largo de 4.20 m y un ancho de 1.80 m hay que pedir dos placas ya que recuerden que el largo de la placa es de 2.60 m, por lo que va a faltar 1.60 m. En el lugar donde compren la madera le tienen que dar las medidas exactas así ya se las entregan cortadas. Esta misma madera se va a usar para las paredes del baño por lo que podes luego de leer ese paso, comprar todo junto.

Ya tenemos las maderas en nuestro poder con las medidas que solicitamos. Ahora hay que cortar la parte donde están las ruedas traseras para dar la forma del piso de la camioneta a la madera.

Para eso van a tomar la medida exacta que hay desde la parte final de la camioneta hasta donde empieza el cajón de la rueda. Pongamos por ejemplo que el largo tiene 80 cm. Después voy a tomar la medida desde donde empieza el cajón hasta donde termina, este tiene 50 cm de largo. Por ultimo voy a tomar el ancho, vamos a suponer que este tiene 30 cm.

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Así es el plano

Con estas medidas vamos a ir a la madera que va donde están las ruedas. Vamos a medir desde la punta trasera 80 cm y a vamos a marcar, desde esa marca van a medir 50 cm más y van a hacer otra marca.  Ahora desde cada marca van a medir 30 cm hacia adentro y las van a marcar. Con una regla van a trazar tres líneas uniendo todos los puntos. Lo mismo se hace del otro lado. Tiene que quedar marcado como en la foto.

Una vez hecho las líneas, con una caladora van a cortar la parte donde iría el cajón de la rueda de ambos lados.

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La madera quedaría así

Ya tiene la forma del piso, por lo que ya se puede colocar y pegar a la chapa.

PASO 12

Nuevamente hay que tomar la medida exacta del largo y ancho del piso y con esto comprar el  vinílico de goma para pisos. Vienen en muchos motivos.

A este vinilo hay que nuevamente dar la forma de los cajones de las ruedas como se hizo en el paso anterior.

Este se puede pegar con cemento de contacto a la madera del piso. Hay que hacerlo muy cuidadosamente para que no queden burbujas de aire.

PASO 13

Terminado el piso, llegamos a la parte de hacer el revestimiento de las paredes de la Gran Sprinter. Esta es la única parte donde tenemos algunas dudas ya que nosotros no tuvimos que hacerlo. En teoría se usa madera enchapada de 3mm. Hay que tomar bien las medidas del techo y paneles laterales.

Las maderas del techo se colocan a lo ancho en varias franjas. Se atornillan a los nervios de la camioneta. Lo mismo se hace con las paredes laterales, en varias franjas las maderas se colocan del piso al techo atornillándolas a los paneles laterales. En los lugares donde van las ventanillas y las salidas hay que darles las formas y hacer un cerramiento. Tengan en cuenta que en la cama hay que poner la madera sobre el nervio por lo que en este punto el revestimiento va pegado al aislante.

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Quedaría así por ejemplo

También hay que dejar los terminales de los cables del lado de afuera.

Nosotros tuvimos que cortar el revestimiento de la parte donde va la cama. Ahí agregamos las ventanas, luego le pusimos un aislante y este lo forramos con alfombra como el resto de las paredes.

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Haciendo lugar para la cama y las ventanas

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Así quedo

PASO 14

Vamos a armar el baño, para nosotros lo más difícil por temor a que no quede bien, pero en más de un año de uso viene funcionando de maravilla.

Lo primero que hicimos fue conseguir el receptáculo de la ducha. Compramos uno que tiene 75 cm de largo y lo mismo de ancho. Ya con esto tenemos definido el ancho del baño, nos falta decidir el largo. Nosotros le agregamos un mueble de 55 cm por lo que el baño tiene 1.20 m de largo.

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El receptáculo de la ducha

Ya teniendo ese dato tomamos las medidas correspondientes. Son 4 maderas las que se necesitan para hacer las paredes y nuevamente vamos a usar Melamina.

La primera medida que hay que tomar es la de la altura. Las cuatro paredes van a tener la misma. Hay que tener en cuenta que la madera tiene un espesor de 1.8 cm.

Las maderas que van a hacer de las paredes perpendiculares en nuestro caso van a tener el alto del piso al techo 1.85 m y de ancho los 0.75 m que es lo que mide el receptáculo del baño más 1.8 cm por la pared del fondo más otros 1.8 cm por la pared de frente. Sería entonces de 1.85 m x 78.6 cm.

Ahora nosotros tuvimos el problema de que una de las paredes perpendiculares se tenía que meter donde iba una ventana que ya traía la camioneta, por lo que medimos el ancho de la ventana que eran 7 cm. Así que la segunda pared perpendicular la pedimos de 1.85 m de alto x 85.6 cm de largo.

Las paredes del fondo y del frente van a tener 1.85 m de alto por 1.20 de largo.

Una vez que tenemos las maderas, hay que darles la forma a las paredes laterales. En nuestro caso una de ellas pasa por encima del cajón de la rueda trasera y la parte superior no es recta, si no curva y termina con unos escaloncitos sobre las maderas del revestimiento. La otra se mete en el hueco de la ventana por lo que también hay que darle esa forma.

Lo que hicimos fue tomar una madera de los retazos que sobran y hacer un molde, poco a poco ir dándole la forma de la pared con la caladora. Poniéndola y sacándola varias veces hasta que quedo perfectamente copiada la forma necesaria.

A este molde lo colocamos sobre la madera que vamos a cortar y marcamos los bordes para poder con la caladora darle la forma a la pared. Lo mismo se hace con el otro molde para la segunda pared.

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Pared lateral del baño que da al comedor

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Pared lateral del baño que da al dormitorio

 

Una vez que ya las paredes perpendiculares tienen la forma hay que amurar una de ellas a la camioneta. La presentamos y con una ménsula en L, la amuramos al piso, lo mismo al techo y a la pared lateral de la camioneta siempre adentro del baño y tratando de ubicar las ménsulas donde luego queden tapadas. Si es la pared que va a dar a la cama, la inferior va del lado de afuera, total esta va a quedar en lo que va a ser el baúl.

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Armando el baño

Luego vamos a poner la otra pared perpendicular. Vamos a dejar 1.2 m entre una y otra y vamos a amurarla como hicimos con la anterior. En este caso la ménsula queda del lado de adentro y va a quedar tapada por el receptáculo del baño.

Después ponemos la pared de fondo, esta va a quedar inclinada ya que la pared de la camioneta no es derecha, va a robar un poco de espacio pero es la única manera para que el lugar quede bien impermeabilizado. Una vez que la presentamos la vamos a atornillarla a las paredes laterales. Nosotros usamos tornillos de madera de 5 cm de largo. Les pusimos unos 6 a lo largo de toda la altura de la madera de cada pared lateral. También la amuramos al piso con las ménsulas en L con tornillos más cortos.

Una vez hecho esto, se hace lo mismo con la pared frontal. Con esto va a quedar el baño completamente cerrado con las 4 paredes puestas.

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Baño cerrado

Ahora toca sacar la pared frontal para calarla y hacer la puerta. La puerta que hicimos tiene 0.50 m de ancho por 1.8 m de alto, el ancho lo determina la medida del pasillo para que pueda abrir completamente. La dejamos del lado contrario del receptáculo y con un marco de 5 cm para que haga de sostén, lo mismo en la parte de arriba. Marcamos la puerta con una regla y lápiz sobre la madera y procedemos a calarla.

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El plano del frente del baño

Una vez que tenemos calada la puerta, volvemos a colocar la pared, atornillarla y ya amurarla al piso y techo.

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Ahora hay entrada

La madera que nos quedó del calado va a ser la que funcione como puerta. Lo ideal es con un cepillo comerle un poco de cada lado, en nuestro caso no teníamos, por lo que hicimos una reducción con la caladora.

PASO 15

Es el turno ahora de impermeabilizar las paredes.

Lo primero que hicimos fue poner un sellador acrílico pintable en todas las uniones de las maderas. En todo lo alto de las uniones de las paredes y alrededor de toda la unión entre las paredes y el piso. Luego de colocado hay que dejarlo secar por 24 horas.

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Sellando las uniones

Una vez que se seca vamos a darle una mano a todas las paredes del lado de adentro del baño, con un impermeabilizador. Nosotros usamos esmalte poliuretanico. Lo mismo hicimos con la puerta sobre la cara interior.

Tuvimos que darle 3 manos para que quedara todo bien cubierto.

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Ya se puede mojar

Luego pintamos el exterior de las paredes. Lo hicimos con pintura para exteriores. En nuestro caso lo hicimos de blanco pero se puede dar el color que uno quiera, con la experiencia de uso les recomendamos que se utilize un color oscuro porque como el espacio es reducido se manchan con todo lo que cruza por el pasillo. Fueron 4 manos de pintura las que tuvimos que darle para que quede bien. Lo mismo con la puerta del lado que va hacia afuera del baño.

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Pero que lindo que esta quedando

PASO 16

Una vez que las paredes están todas impermeabilizadas, vamos a armar el mueble del baño. Para esto vamos a usar los retazos de madera que nos quedaron. Recuerden que el largo que va a tener en nuestro caso, es de55 cm. El alto es de 90 cm. Está ubicado sobre el cajón de la rueda por lo que este nos da la profundidad.

Vamos a necesitar solamente 3 maderas. La primera va a ser la frontal, Esta tiene 55 cm de largo por 90 cm de alto.

El lateral izquierdo del mueble va a ser la pared del baño.

El lateral derecho va a tener de alto los 90 cm. El ancho inferior va a ser, el ancho del cajón de la rueda y el ancho superior va a ser menor. Recuerden que la pared trasera del baño quedo un poco inclinada por lo que hay que darle la forma de la pared.

La tercera madera que vamos a usar va a ser la base del mueble y va a estar ubicada sobre el cajón de la rueda, por lo que va a tener un ancho de 53.2 cm. (no es 55 cm ya que hay que descontarle el ancho de la pared lateral derecha).

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Plano del mueble

La pared naranja es la lateral derecha, la amarilla es la que va a ser de base y la pared roja va a ser el frente.

Ya tenemos las 3 maderas, ahora hay que hacer la puerta del mueble. En la madera del frente se va a marcar con un lápiz y una regla el agujero que hay que calar, igual como hicimos con la puerta del baño. La parte inferior de la puerta tiene que estar sobre la madera que hace de base del mueble cosa que el cajón de la rueda quede totalmente tapado. Como marco de la puerta dejamos unos 8 cm a cada lado y lo mismo en la parte superior.

Una vez que tenemos la puerta calada se saca con un cepillo un poco de cada lado.

Luego hay que impermeabilizar las 4 maderas de ambos lados con el esmalte poliuretanico.          .

Terminado todo esto procedemos al armado del mueble.

Primero se coloca la madera que hace de base. Esta la vamos a atornillar a la pared, para eso hay que tomar muy bien la medida, para no agujerear donde no es. En nuestro caso con una mecha de 8 mm comíamos un poco la madera para que la cabeza del tornillo quede dentro de la misma. Luego con una mecha de 3 mm agujereábamos para ayudar a que entre el tornillo más fácil. Le pusimos unos 4 tornillos a lo ancho de la madera.

La segunda madera que ponemos es la del lateral derecho. Se atornilla la madera base del mueble a esta lateral y se siguen los mismos pasos que con la pared. Esta madera podemos fijarla con alguna ménsula en L al piso y a la pared del fondo.

Luego ponemos la madera del frente que va atornillada a la pared del baño, para hacer esto la presentamos, atravesamos la madera que hace de pared del baño con una mecha de 3 mm donde va a ir el tornillo así no se cometen errores. Atornillamos a la pared esa y luego atornillamos donde va el canto de la pared derecha y también al canto de la base. 4 tornillos por cada lado están más que bien.

Ahora vamos a ponerle un sellador acrílico a las dos juntas del mueble con la pared lateral izquierda del baño y con la pared del fondo.

Pasadas las 24 horas para que se seque el sellador se cubre con una mano de esmalte poliuretanico para que quede la pintura pareja.

Colocamos tapa cantos en U para maderas de 18 mm en todo el marco de la puerta y hacemos lo mismo con todo el contorno. Con esto le damos una terminación más prolija. También vamos a poner un tapa cantos en L en la unión del frente del mueble con la pared lateral, este va a tener los 90 cm del alto del mueble.

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Colocado los tapa cantos

Luego vamos a agregarle una manija a la puerta para poder abrirla y cerrarla.

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Ya casi estamos

Lo siguiente es agregarle dos bisagras a esta puerta. Estas las vamos a unir al lateral izquierdo del marco de la puerta del mueble cosa que la puerta abra hacia la pared del baño. Con esto ya tenemos colocada la puerta del mueble.

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Tenemos puerta. Las bisagras se ven distintas porque se nos rompió hace poco una

Ahora le vamos a poner la traba a la puerta para que no se abra cuando estamos en movimiento. Nosotros le pusimos una bien sencilla y funciona de diez.

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La traba de la puerta

Falta poner la mesada con la pileta y la grifería. En nuestro caso usamos para la mesa del comedor, la mesada de la cocina y la mesada del baño una formica de resina que soporta el agua y tiene un enchapado bien lindo. Compramos media plancha y nos alcanzó para las tres cosas.

Lo primero que hicimos fue tomar la medida de la mesada y cortar la formica de resina a medida. Siempre dejando un poquito de vuelo en los bordes del mueble para que en el caso de que se derrame agua no se moje el mueble.

Ya tenemos la mesada, ahora hay que hacerle el agujero de la pileta, la grifería y como sobre el mueble va a ir el calefón, los agujeros para las dos mangueras de agua y gas que van al mismo.

Compramos una pileta bien chica, de acero inoxidable para no renegar mucho. Marcamos en la mesada donde va a ir y calamos el interior.

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La pileta

La grifería del baño, es especial para motorhome. Tiene llave de agua fría y llave de agua caliente. Tiene la salida de agua común pero también tiene una segunda salida de agua para un duchador. Hacemos los dos agujeros a la mesada donde van las entradas de agua.

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La canilla

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El duchador

Por ultimo hacemos los 3 agujeros para los caños de agua y gas del calefón.

Una vez hecho todos los agujeros, pegamos la pileta con silicona a la madera. Hay que dejarla secar por 24 horas. También podemos hacerle un zócalo con los retazos que sobraron de la resina.

Al otro día ya se puede pegar la pileta con algún sellador de acero inoxidable. Y por ultimo ponemos la grifería.

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Tenemos mesada

Ya con esto el mueble del baño está terminado.

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Quedo muy bueno

PASO 17

Ahora vamos a poner el piso del baño. Vamos a usar nuevamente otro vinilo de goma. Para esto hay que tomar las medidas justas de las paredes. En nuestro caso quedo así

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Plano del piso del baño

Por lo que el piso va a tener sobre la pared izquierda 45 cm, sobre el mueble 55 cm, sobre la pared del fondo 75 cm, sobre la pared derecha 75 cm, y sobre la pared del frente 120 cm pero hay 75 cm de un lado y 10 cm del otro. Los 45 cm que faltan son de dónde va la puerta.

Ahora lo que vamos a hacer es marcar esas medidas en el vinilo pero dejando 30 cm de más a cada lado, exceptuando donde va la puerta y donde va el frente del mueble del baño.

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Así queda la goma cortada

Lo rojo son las medidas del piso del baño, lo negro es el largo del vinilo.

Ahora para pegarlo, lo vamos a hacer con cemento de contacto. Va a quedar cubierto el piso y 30 cm sobre las paredes. Esto va a hacer que si se cae agua no se filtre por las uniones.

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El vinilo pegado

Como el corte no nos permitió hacer la parte del frente del mueble del baño. Este lo vamos a hacer aparte. Por lo que vamos a cortar un pedazo de vinilo de 55 cm de largo por 30 cm de alto. Lo mismo hacemos con la puerta. Luego pegamos ambos.

Ya con esto quedo colocado el piso del baño.

PASO 18

Ya están las 4 paredes colocaras, el mueble y el piso también, ahora toca fijar el receptáculo. El receptáculo trae en los bordes unas aletas para que quede bien calzado. Para que quede más firme hicimos un cajón de madera con los retazos que nos quedaron de las paredes del baño. Lo hicimos un poco más alto que el espesor del receptaculo para poder poner una plancha de telgopor entre el receptáculo y el piso, para evitar que se quiebre al recibir peso. Calzamos el receptáculo en el cajón de madera, pusimos la plancha de telgopor y probamos que quede bien. En teoría tiene que entrar bien justo.

Pintamos el cajón de madera con el esmalte poliuretanico para sellarlo.

Luego marcamos en el piso donde va a ir el agujero de salida de agua. Sacamos todo y con una mecha copa del tamaño de la salida de agua, agujereamos la madera. Lo mismo luego con el piso de chapa de la camioneta.

El receptáculo no traía la boca de desagüe, por lo que tuvimos que comprar una que sea ajustable y tenga para insertarle un caño de desagüe.

foto 42

La boca de desagüe

Agujereamos el telgopor que va en el medio para darle la forma de la salida del desagüe y armamos la boca de desagüe con un tubo de unos 15 cm de largo. Pusimos el telgopor y arriba el cajón con el receptáculo. Cuando uno se esté bañando haciéndolo de esta forma, la caída del agua va a ser directamente a la calle.

Por ultimo con un aerosol de poliuretano expansible rellenamos todo el contorno del receptáculo para evitar cualquier filtración de agua. También cortamos un poco de vinilo de goma y lo pegamos en la cara visible de la madera que hace de cajón para el piso de la ducha.

Ahora ya tenemos fijo el piso de la ducha y quedo todo bien impermeabilizado

foto 43

Piso listo

PASO 19

Vamos a colocar el extractor. Nosotros compramos uno marca TMC, es a 12 V, no consume mucho y la verdad es súper útil a la hora de sacar olores del baño y sobre todo cuando uno se baña para sacar el vapor y humedad que se genera.

A este lo vamos a amurar a la pared debajo del hongo de salida destinado para este fin, tiene que encastrar justo, si hay alguna diferencia se puede comprar un caño corrugado de aluminio que tenga el mismo diámetro y con este unirlos.

Se hace la instalación eléctrica del mismo. Para eso en el paso 8 dejamos el positivo y negativo listo. El extractor se va a encender desde el tablero.

foto 44

El extractor colocado

PASO 20

Ahora vamos a instalar el calefón. Compramos uno marca Bram Metal de 6 litros. Funciona a gas y es ideal para motorhome ya que es automático. El piloto se enciende cuando se abre la llave de paso del agua caliente. El resto del tiempo está apagado por lo que no consume nada de gas.

Hacemos lo mismo que con el extractor, lo ubicamos debajo del hongo de salida destinado para este, si hay una diferencia entre la salida del calefón y el honguito al igual que con el extractor, usamos un caño corrugado de aluminio para unirlos.

Ya conectada la salida hay que amurarlo a la pared lateral. En nuestro caso le pusimos 4 tornillos bien gruesos con doble tuerca pero tuvimos un gran problema, el lugar que traía el calefón para amurarlo estaba soldado solamente con dos puntos muy chiquitos y con el movimiento del vehículo y las vibraciones se terminó desoldando y cayendo. Si ven que les puede llegar a pasar esto, es preferible desarmar el calefactor y hacerle un agujero a la chapa de atrás para amurarlo directamente. Eso es lo que tuvimos que hacer cuando se cayó para que quede bien fijo.

Las conexiones de agua y gas las vamos a hacer después.

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El calefón amurado

PASO 21

Colocamos un espejo del tamaño que les quede mejor y lo pegamos con silicona arriba del mueble del baño. Este hay que dejarlo secar durante 24 horas.

foto 46

Hola como vamos?

PASO 22

Colocación de accesorios en el baño. En nuestro caso pusimos un vaso para los cepillos de dientes, un dispenser de jabón líquido, un porta rollo de papel higiénico, un toallero y dos ganchos para colgar.

foto 47 a

Dispenser de jabón líquido

foto 47 b

Vaso para los cepillos de dientes

foto 48

Porta rollo de papel

foto 49

El toallero

PASO 23

Para no mojar todo cuando nos bañamos pusimos dos cortinas envolventes en la ducha. Amuramos un caño en U del tamaño del receptáculo y colgamos dos cortinas de baño dejando cubierta toda la periferia de la ducha.

foto 50

Ya nos podemos dar una buena ducha

PASO 24

Toca elegir el inodoro, en nuestro caso compramos uno portátil con 20 litros de capacidad marca Dometic. Fue la verdad la mejor decisión que tomamos. Esta la opción de poner un inodoro fijo con un tanque de aguas negras, el gran problema es donde uno desagota ese tanque. En Argentina hay lugares que están preparados para esto, pero fuera se hace muy difícil. El inodoro portátil tiene la ventaja que una vez se llena, se saca la parte de arriba quedando un bidón de 20 litros que uno vacía en cualquier baño de una estación de servicio. Bueno, bonito y barato.

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El inodoro portátil

Este lleva un líquido químico que disuelve sólidos, desinfecta y no permite el mal olor.

foto 52

En Colombia compramos este liquido, hasta ahora el mejor que conseguimos

PASO 25

Sigue colocar la puerta. Esta va a tener una doble función, cerrada tapa el ingreso del baño y abierta separa el dormitorio del comedor.

Seguimos los mismos pasos que hicimos con la puerta del mueble del baño, vamos a cubrir toda la arcada con tapa cantos en U para 1.8 mm y lo mismo vamos a hacer con todo el contorno de la puerta.

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Emprolijando la puerta

Terminado esto, le vamos a colocar 3 buenas bisagras que van amuradas a la pared y a la puerta.

foto 54

Tienen que ser grandes ya que la puerta es bastante pesada

Colocamos una manija a cada lado para poder abrir y cerrar la puerta.

foto 55

Permiso!!!

Por ultimo le vamos a poner una traba para que quede cerrada mientras circulamos. Pusimos en el piso la misma que en el mueble del baño.

PASO 26

El paso final para dar por terminado el baño, es colocar la luz. Vamos a poner una tecla de encendido, ya en el paso 8 dejamos preparado el cable positivo hasta el lugar de la misma, el cable positivo que va de la tecla a donde va ir la luz y el cable negativo también a la luz.

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La tecla de la luz

Nosotros pusimos una tira de led ya que esta alumbra mucho y su consumo es súper bajo.

foto 57

La luz del baño

Ya tenemos BAÑO, vamos que logramos lo más difícil.

DCIM100GOPROGOPR0352.

Quedo espectacular!!!

DCIM100GOPROGOPR0353.

Trabajo terminado por ahora

Hasta acá llegamos con esta primera parte del tutorial de cómo hacer un motorhome por sus propios medios. Hicimos el plano, el plano eléctrico, conectamos la batería y el inversor. Tiramos todo el cableado, aislamos y revestimos. Por ultimo ya tenemos el baño casi terminado.

Espero que les sea de utilidad, se aceptan sugerencias. Próximamente estaremos publicando la segunda entrega!!!

Te invitamos a compartir el post para que a otras personas le pueda ser de utilidad!!!

Ya podes leer la segunda parte del paso a paso para armar tu propio motorhome entrando acá.

Ya podes leer la tercera parte del paso a paso para armar tu propio motorhome entrando acá.

Hasta la próxima!!!

43 pensamientos sobre “Paso a paso para armar tu propio Motorhome, Parte 1

  1. belen

    Hermoso trabajo !!!! se nota que han trabajado un montón !!!
    Gracias por compartirlo !!!!!!!
    Abrazos !!!!!!! Belén

  2. Nestor Basso

    Realmente es un gusto leer todo lo descripto. Particularmente me resulta una gran ayuda, ya que en estos días encaro la construcción de una máster para dos ocupantes. Quedo esperando ansiosamente la continuación. Muchísimas gracias y les deseo excelentes rutas.

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Que bueno que te sirva Nestor. Mucha suerte en la aventura. Para lo que necesites no dudes en consultarnos. Un fuerte abrazo.

  3. Pingback: Paso a paso para armar tu propio Motorhome, Parte 2 - Creciendo en el Camino

  4. Laura Katz

    Felicitaciones, qué trabajo !!! Pronto aprovechare, si Dios quiere, algunas de sus sugerencias…Muchas gracias !!!

  5. Elian Antic

    Hola , gracias por compartir toda la info del armado , y muy buena la pagina , nuestros deseos de que sigan experimentando nuevos lugares y experiencias, saludos

  6. omar

    Muy buena tu explicación me ayuda un montón espero la segunda parte felicitaciones por ayudar a quen queren hacer su propio motorhome ya que mandar a hacer en fábrica sale un montón de dinero gracias

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Hola Omár, en la pagina ya esta publicada la segunda y tercera parte. En breve subiremos las cuarta. Que bueno te sirva, un gran abrazo.

  7. Juan Carlos

    Excelente proyecto… espero un dia poder estar compartiendo como ustedes los por menores de mi viaje. Los felicito y espero que disfruten al maximo.
    Gracias por compartir con nosotros todos sus por menores… han sido muy utilies.
    Gracias

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Muchas gracias Juan Carlos por tus palabras, y que bueno te haya servido. Vamos que se puede y vale totalmente la pena. Un fuerte abrazo!!!

  8. juan olivero

    muy bueno ..ni idea tenes todo lo que me sirvio..gracia por comparti un abrazo..ojala nos crucemos algun dia…gracias ..miles..

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Que bueno Juan que te haya servido, sera un placer cruzarnos. Nos vemos en el camino. Un fuerte abrazo!!!

  9. Mario Alberto

    gracias por compartir sus proyectos , me vino buenisimo lo del baño ¡¡ para mi rodante . Me jubile y veremos como arrancamos…. Un abrazo y lo mejor para ustedes .

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Que bueno Mario que le sirvió. Para lo que necesite acá estamos. A disfrutar de la ruta que es algo magico. Un fuerte abrazo.

  10. Víctor

    Chic@s muchísimas gracias por todos sus concejos y su ayuda, de verdad ustedes son lo mejor porque tal como dicen ustedes, no hay lugar donde encontrar claramente lo que ustedes explican al detalle. Un abrazo grande, bendiciones y que tengan excelentes rutas !!

  11. claudio

    increibl. gracias. acabamos de comprarnos un mercedes 814 escolar con la idea de aventurarnos al iual que ustedes junto a nuestros hijos. seras nuestro mentor. saludos y mil gracias x la info

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Que linda noticia Claudio, sin lugar a dudas algo que vale la pena y que no olvidaran jamas. Para lo que necesiten no duden en consultarnos. Un fuerte abrazo!!

    1. creciendoenelcamino Autor del artículo

      Hola Sebastian, en nuestro caso lo hicimos en Argentina hace mas de dos años, con la inflación que hubo en nuestro país, sinceramente no sabría decirte para nada cuanto puede llegar a valer hoy en día!!

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